排量数据后面的T和L分别代表了什么意思，这两者之间有什么区别

现在的汽车对于大家来说都不陌生，对于汽车的运用，也越来越广泛。不同的车型有着不同的优势，无论是家用代步，还是出门远行，甚至是驾车载货都要用到汽车。同时，车身的动力，也有着不同的表现，并且有着不同程度的排量。
但是，即便汽车的种类比较多元化，但是所有的汽车都是以发动机为基础，而发动机对于汽车来说就是它的核心所在。一辆汽车没有了发动机，那就相当于是一个人没有了心脏，而汽车也就等于成为了一块废铁。
作为汽车的核心构造，发动机相对比较复杂。大家都知道，一般涡轮增压发动机的排量数据后方通常都是以字母“T”表示，自然吸气发动机的排量数据后面是用“L”来表示。并且以T为单位的排量基本都是都是以5和0结尾，很少出现4、6、8这样的数字。
通常排量的小数点后面是以偶数结尾的基本都是L的单位，但是我们偶尔也会看到以T结尾的偶数排量，例如1.4T、1.6T、1.8T，甚至还有2.8T。其实以L和T所表达的就是发动机的类型，只是发动机在运作原理会有着不一样的区别。
以T为代表的发动机运作原理是将进入发动机内部的空气进行挤压，将压缩后的空气和发动机内部的汽油进行混合，然后利用空气和汽油的混合，促使发动机将混合空气的汽油进行充分的燃烧，从而为车身提供充足的动力。
而L 为代表的发动机原理是不存在压缩空气这一说的。它是直接燃烧汽油为车身提供动力。所以它为车身带来的动力就是比较平顺的类型，并且后期的动力表现没有太强的爆发力，但是在起步或者变速的时候，动力表现会更加的流畅。
具体车身的动力主要还是根据车身的排量来定的，同时和发动机的类型也有关系。并不是所有字母前面的数字越大，就是动力越大。以自然吸气发动机和涡轮增压发动机来举个例子，如果是1.5T的涡轮增压发动机和2.0L的自然吸气发动机相比，那就是1.5T的动力更加强悍。通俗来讲，就是两者对于空气的压缩比例不同，所以它们的动力表现也不同。
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