最有可能是你选用的停车方式不对,或刹车参数设置的有问题,或选用的刹车电阻错误。如果是在工作时损坏,有可能是你的变频器型号容量选择错误,与负载不匹配。或者是负载在工作时出现间歇性的“飞车”。造成变频器逆变模块烧毁。
应该是变频器选型方面偏小,还有刹车电阻阻值不对变频器选通用型,最好功率比电动机大一档,停止方式为减速停车,制动电阻阻值减小到说明书推荐的60%,功率加大1倍
是不是负载太重,而且负载不稳定,变化比较频繁?
由于反馈频率高!反馈电压高!