为什么江海潮涨之时,即月相满盈之时？

1. 文字很美，有正确的成分，但不严谨之处也很明显。在下上海人，喜欢天文，喜欢骑行，做了十几年的轮渡，心情不好时也会去长江入海口听潮，对潮汐不论在理论还是生活经验中都有一定的认识，与楼主分享。
   

2. 先说正确的部分，“春江潮水连海平，海上明月共潮生”。当农历十五的时候，月球和太阳的引潮力互相叠加，会形成天文大潮。相应的，当月亮处在其它相位时，引潮力不能和太阳重合，潮汐就不会这么高。另一个极端就是弦月，太阳和引潮力互相抵消，形成小潮。可见，这句话的正确部分是，如果仅仅考虑天文潮汐，当月相将达到满月时，每天记录潮位会一天比一天更高。

3. 请注意我上面黑字标出部分和楼主文学化措辞的区别，主要有三点：（1）前提，仅仅考虑天文潮汐，这一点好理解，还会有其他潮汐作用因素，最常见的就是低气压带来的风暴潮。（2）观察记录周期，是每天记录潮位，而不是即刻记录潮位。（3）逻辑关系，是满月将来之时，潮位会越来越高，而不是潮位越来越高，满月就将来临。
   

   

4. 先说第三点。在上面的图片中，我们可以看到，引潮力的作用是双向的（究其根本，引潮力是月球对某一质点的引力，和地球整个惯性系引力的差值）。所以当农历初一时，月球的引潮力也会和太阳叠加。从下弦月到朔日每天记录高潮潮位，同样也会越来越高。所以在上面我才用了，当满月来临，潮位会越来越高，而非潮位越来越高，满月即会来临。

5. 对于我国东南沿海（以及全世界大多数海岸）都是半日潮。怎么理解？从文字的角度，“潮汐”一次想必楼主也非常熟悉，“潮”是早上的涨潮，“汐”是晚上的涨潮，根据汉语的组词规律，一并列就变成了“潮汐”。为什么会有这样的现象，正如上面所说，引潮力是双向的，在某个时刻涨潮之后，地球转过半圈又会到达高潮位的位置。而在两次涨潮之间，就会有一次落潮。下面是中国海事服务网的潮汐曲线，很明显可以看到半日潮的特征（网络链接：网页链接）。

6. 知道了半日潮之后就能知道第二点的原因了，每天都会有潮涨潮落，所以当你看到潮水慢慢涨起，可以对应任意的月相。
   

——————————————分割线————————————————

上面算回答了楼主的问题，后面说一些引申的内容。相信楼主会发现潮汐远远比文学意向（“早知潮有信”等），或者是普通人的认知复杂得多：

1. 各个港口涨潮的潮位不尽相同，或许楼主会说，经度不同很正常啊。但楼主有兴趣查一查我国各港口的涨潮时间，你会发现高潮的时间差，远远大于各港口之间的经度差。比如我在这个回答里截取的三个港口，上海吴淞港涨潮是14:00，东营港涨潮是在19:00，北仑港涨潮是在20:00。
   

2. 在我国北部湾海域，并不是常见的半日潮，而是全日潮。下面是广西防城港的潮汐曲线，是不是和上海的潮汐趋势差异很明显？

   

3. 有一个概念叫做无潮点，在这些点上潮差为零。比如山东东营港，因为接近无潮点，潮位差远远小于上面提到的上海和防城港。如果理解了无潮点的成因，就能够理解我在引申部分提到的第一点，潮位时间差的问题了。

恐怕楼主没想到潮汐会有这么多有意思的东西吧，如果有兴趣可以去做更深入的了解。观察和认识生活，是文学的基础。或许在潮汐有更深刻认识之后，能写出前人未曾有过的佳句呢？