发动机排气净化的方式有哪两种

发动机排气净化的方式有机内净化、机外净化两种。机内净化从有害排放物的生成机理及影响因素出发，以改进发动机燃烧过程为核心，达到减少和抑制污染物生成的各种技术，简单说就是降低污染物生成量的技术。

排气装置的组成和结构方案取决于发动机和飞机的类别及用途。排气装置包括尾喷管、反推力装置、消音装置等。尾喷管是发动机必不可少的一个部件，其他的排气装置则是根据发动机和飞机的特殊需要而设置的。

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为消除空气对系统的影响，必须排除积留在作动筒内的空气。对单向式作动筒应装放气活门，维修后进行排气(如刹车作动筒)；而对双向式作动筒，一般不设放气嘴，在维修后进行若干次往复行程操作就可将气体排到油箱中。

根据动力装置的用途，这些部件可以是反作用喷管或扩散型燃气排管、反向装置、推力矢量倾斜装置和转向装置、消音装置、降低红外辐射装置等。排气装置的主要部件是反作用喷管。在喷管中燃气流进行加速，产生反作用推力。

对飞行器动力装置排气装置提出的基本要求是：内部损失和外部阻力小；红外辐射水平低和有效散射表面小；起飞、降落和战斗机动(对机动飞机)条件下能控制推力矢量；噪声低(允许水平)。

上述要求是相互矛盾的，只能从满足大部分特性、可靠性、使用维护性、可修性和成本中寻找妥协的解决办法来实现。

在与内燃机排气口相连的排气管的上游侧设置主要进行还原作用的上游侧催化剂，在上游侧催化剂的下游侧设置主要进行氧化作用的下游侧催化剂，并在该上游侧催化剂和下游侧催化剂之间连接二次空气供应管。

在这种具有排气净化功能的发动机中，为了使上游侧催化剂和下游侧催化剂均能正常地起作用，必须在上游侧催化剂和下游侧催化剂之间设置一预定间隔。

另一方面，通过将设置在排气管中的上游侧催化剂和下游侧催化剂均设置在消声器中，消声器中的排气的热量使催化剂更快地达到活化温度，可以有利地提高发动机的排气净化功能。

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发动机使用注意事项：

1、用户在拆卸排气管时，应从发动机端开始逐节拆下，安装时要从主消声器端装起逐节装回。这样可以保护排气歧管附近的装饰件不被损坏，同时也避免了排气管的异常弯曲。

2、汽车传感器要事先拆下并妥善保管，以免损坏。

3、装回时各螺栓应按规定的拧紧力矩逐渐拧紧，不可一次紧固到位或力矩过大过小。

4、发动机刚刚熄火或正在工作，排气管的温度都非常高，一定要注意防止被烫伤。

5、不要独自工作。工作时必须有一个助手在场帮助托住排气系统，以防排气系统落下伤人。

参考资料来源：百度百科-发电机组尾气净化器

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