配置比一比，同价位级别欧蓝德VS荣放，谈谈我的用车感受

买车是件开心的事，选车是件头疼的事！ 相信众多准车主都有这等烦心事，小弟欧蓝德提车近2个月了，对车子各方面比较满意，业余有时间觉得该写点什么，为准车主提供一些建议和意见，希望这款性价比不错的车子的实用性、性价比能分享给更多还在犹豫的准车主。 一、预算定位 一些准车主买车前说自己的预算是20-30万家用车！何为家用车？轿车也算家用车，而SUV更适合家用无疑。20-30万预算跨度太大，指向性不强。有10万元的跨度相距甚远，20万包牌可以选择欧蓝德或荣放低配，30万包牌接近可选宝马X1，所以这样定预算相当于给自己添乱。以我自己为例，当初我基本确定18-20万合资SUV，最后我选择了欧蓝德，包牌价19.2万，5座4驱。预算最好能根据心理接受程度及经济承受能力，实事求是。 二、级别定位 小型车、紧凑车、中型车、SUV，上班一族一般定位上述几个级别车型较多。个人建议，刚从事工作不久，尽可能选择小型车、紧凑车。工作步入正规，成家了，有小孩，尽可能选择中型车或SUV。以我自己为例，05年毕业就业第一台车是飞度，省油、空间OK、维护成本低、保值，上下班代步非常实用。新购时11.7万，开了8年半，仍能卖4.2万。 14年换了思域，开了6年左右，省油、维护成本低，一直跟老婆共用一台车，现在二胎了，我异地上班，考虑到一娃日后可能有180CM以上，且老婆是外来媳妇，回老家走走能带更多东西，对空间需求会更大，首先SUV。实在话，国产SUV选择也不少，但喜欢的车款不多，且日系车还是有着省油、保值、少出问题几大优势，不得不服。 三、配置定位 以我自己车子为例，目前使用率最高，就是双电动坐椅、无钥匙进入及启动、双温区恒温空调、全车玻璃一键升降、感应雨刮、电子驻车及手刹、节能模式、电动尾门。这些配置，设定的位置及搭配，给我最大感觉就是用1-2次之后就能成为习惯。所以有些车主或准车主反映欧蓝德的中控台过于平淡，没太大惊喜就是这么一回事了。 另外，前排坐椅加热、4WD、天窗、换档片这几项功能我暂时没怎么用过。所以说配置这东西，关键在于实用性、便利性，不在多、不在花俏，过于繁多的配置、繁琐的操作会影响驾驶者的注意力，对于安全驾驶反而是坏事。 下面，将包牌价定位为20万的欧蓝德跟朋友的“太监版”荣放摆一起，重点在配置方面进行客观比较：

同样是20万预算只能买到荣放2.0二驱低配，却可以买到欧蓝德2.4四驱五座或七座，价格优势明显，配置优势明显、性价比之王呼之欲出。

改款后的荣放，没上一代圆润，多了更多硬性线条设计，车子看上去比上一代小了一点，改款是想把定位更年轻化还是增加一些越野气息，这个看准车主喜好了。

黑色欧蓝德显得大气、稳重，当时就因为广告图选择了黑色。

荣放的前脸设计

欧蓝德外观设计，年轻人也适合，大叔也适合，女司机也适合，非常耐看。

欧蓝德的尾门可以内部电动开启，低配荣放并没无此配置。

欧蓝德的尾门可以电动关闭，低配荣放并没无此配置。

全车玻璃一键升降加后视镜折叠，这点三菱还真是很厚道。

荣放低配的手动空调

19款欧蓝德致享版2.4，双区恒温空调。

荣放低配塑料方向盘加钥匙手动开启

19款致享版2.4，皮质方向盘

荣放低配布艺坐椅

20款2.4车型皮坐椅，对比19款，仿皮升级成真皮，座椅打扎加纹路，舒适性跟档次有提升。

荣放车窗中控，只有驾驶位一键升降，无后视镜折叠，前排座位都是手动调节。

19款致享版2.4，前排座椅电动调节，20款副驾改成手动调节。

荣放低配中控屏幕，无导航功能。

19款致享版2.4，8寸触屏加导航。

荣放低配电子手刹、驻车、驾驶模式选择。

19款致享版2.4，电子手刹、驻车、4WD、前排加热。

19款致享版2.4，无钥匙启动。

19款致享版2.4，感应雨刮。

19款致享版2.4，换档片。

19款致享版2.4，单天窗。

19款致享版2.4，无钥匙进入。

某天上班共跑了38公里，综合油耗。

荣放2.0，车主的口碑评价平均油耗。