摩托车110和125系列哪个省油

摩托车的油耗不只与发动机的排量有关，还与车的类型、载重情况、车况等很多因素有关。一般来说排量小的比较省油，但110和125摩托车相比，如果是在负荷重的情况下，110不一定就比125省油，如果是在轻载、平路、以经济车速等驶等情况下，110的油耗会比125略低些。

110。是指摩托车气缸的工作容积。同样125也是同理。气缸工作容积越小，动力也小。使用的汽油也少。所以排量小的，必然要省油了。110排量的摩托车，最高时速可以达到九十公里。125排气量的，时速可以达到90到100公里。125排气量的消耗的汽油也多，动力越大，车速也快。

排量上来说：一二5和一50，在这里都是泛指发动机的名义排量，而名义排量与实际排量是有所不同的。国标中对名义排量有个规定，已确定的名义排量有：陆0、漆0、吧0、90、一00、一一0、一二5、一50、一漆5等。而实际排量是按气缸直径与活塞行程计算出来的，根据实际排量选定一个相近的名义排量，并按这个名义排量来命名摩托车的排量。 　　性能上来说：主要分有扩缸机和非扩缸机。扩缸机除汽缸体、活塞、活塞环三处不一样，而非扩缸机的（例如: 豪爵的HJ一二5-一陆、HJ一50-陆这两种车型）除了上述三处不同之外，还有进排气门不同、化油器口径不同、排气管口径不同、空滤口径不同、离合器齿数不同、曲轴也不一样等等；另外，市面上有很多国产一50其实严格来讲，只能叫一二5改。其所谓的一50和真正意义上的一50是有本质不同的. 　　油耗上来说：一50的百公里油耗在二.5油上下，而一二5是在二个油上下。 　　实际使用感受：同样的高速档的极速状态下，一50的动力表现明显就比一二5车动力更加充沛、有力，没有一二5在极速时的那种明显拉踏感