被称为二线豪华品牌的雷克萨斯为什么敢在美国叫板BBA？

反观美国汽车市场却与国内相反，在中国德系车整体销量都大于日系，而在美国，德系车的分量就小得多了，在美国日系车的销量远远大于德系车，甚至美国自己本土车辆都低于日系，看来美国佬偏爱日系车，在美国1至8月当中，雷克萨斯连续获得两个月的销量冠军，

仅低于奔驰宝马，总体销量排第三。而讴歌与英菲尼迪也排在了第五第六。为何雷克萨斯能够有资本与BBA抗衡，我们先看雷克萨斯的故障率有多低，在表中我们能看出雷克萨斯的低故障率排在了第一，而且映像中雷克萨斯一直都稳居第一，没跌过第二，正是这种工匠精神得到了美国的信赖，故障质量都这么好，美国人肯定会选择，

其次雷克萨斯的4S售后服务绝对是最好的，与别的豪华品牌一比简直有过之而无不及，想必去过雷克萨斯店的都深有体会吧。有网友曾调侃道：BBA用了40w公里之后维修费贵到吓死你，雷车开60万公里轻松保养，这就是差距，小日本鬼子够坏的，生产出这些车子让国人难以抗拒，更有网友说到，40万？呵呵，你10万公里不修，就祖上保佑了。看来雷克萨斯能够媲美一线豪华车是有道理的。一直以来，雷克萨斯主打的都是品质，

不得不说，雷克萨斯的品质确实是豪华品牌中最好的了，开个20年都很难出问题，但现在BBA的质量也不差，宝马和奥迪之前存在烧机油的问题，现在也都解决了，所以说雷克萨斯的质量优势现在已经慢慢被弱化了。再来看看BBA，奔驰自带豪华属性，宝马擅长操控，奥迪则是各种科技配置加身，优势都是非常明显的。

因为它有这个实力，雷克萨斯发展的足够的强大了，所以它敢于发声。

论坛的黑子们。积点口德吧。es高配也就比a4高配贵了20十几万。但是你想想10年才过磨合。一车能开三代。生产的雷克萨斯牌机油加价卖出去多少钱。要是印度产了。以印度阿三的精湛工艺。一车不得开到断子绝孙。这种机油产业够你赚多少年钱。同级别贵人家20万。贵吗。真的良心

日系车就是美国国产车，价格便宜，利润绝大多数都交给美国人，德系车在美国销量大多数属于进口车，在全球雷克萨斯都无法叫板奔驰宝马奥迪，日本人认为日系车是低级车，行驶品质非常差的，日本雷克萨斯陆巡埃尔法非常便宜，日本奔驰宝马奥迪大众非常贵，在日韩高尔夫比雷克萨斯更有面子，日本帕萨特和兰酷路泽价格差不多。

雷克萨斯的4S售后服务绝对是最好的，与别的豪华品牌一比简直有过之而无不及，想必去过雷克萨斯店的都深有体会吧。