巴基斯坦“哈立德”主战坦克的制造背景

巴基斯坦独立建国半个多世纪以来，一直同印度处于军事对峙状态。在这期间，曾与印度经历过三次大的战争，因而被国际公认在使用坦克方面具有丰富经验。正是凭借这些经验，再综合各国技术，巴基斯坦最终制造出了“哈立德”主战坦克。
“哈利德”坦克不是巴基斯坦自行研制的坦克，而是中国90II式坦克的出口型MBT-2000。2002年4月，在北京举行的国际国防电子技术展览会上曾展出这种坦克，它是在90II式坦克的基础上，根据外销的需要经过技术改造而成的。在这种坦克的车体上，可根据国外用户的要求装配北约标准的120毫米滑膛炮，也可装配中、俄式的125毫米滑膛炮，它可适于原东西方两大阵营的国家。坦克上的配件和仪表也可按用户要求和所定价位灵活选配，可装中国的产品，也可装外国的产品，这种销售方式表明中国对外军售已完全进入了市场化轨道。在中国坦克的外销市场上，巴基斯坦是一个为时最久的客户。
改革开放以前，中国坦克出口，是按照“不当军火商”的原则将现有制式装备赠送给盟友的。进入20世纪80年代后，中国开始把军火作为商品出售，为此专门研制了适合市场需求的外销式坦克。考虑到想买中国坦克的大都是经济不发达的国家，不仅要价格低廉，而且还要适应亚非地区的气候及地理条件。如西方比较注重的“人-机”功能，对维护乘员的体力是有益的，但它们往往考虑得面面俱到，还要求扩大空间以便乘员乘坐舒适，因而重量往往难以降下来，大都保持在60吨以上。这使得亚非等地区的不发达国家对居高不下的价格望而生畏，同时这些国家道路与桥梁也难以承载这样的重负。
中国设计的外销式坦克，将重量限定在50吨以内，车型紧凑小巧，还简化了若干保障功能，重量较轻又使国产发动机功率不足和可靠性较差的不足得到了弥补。比如，20世纪80年代为外销而研制的85-2型坦克便出口巴基斯坦200多辆。在国际市场上被认为是与第二代半坦克T-72水平相当的坦克，但其价格却便宜得多。此次，出口型MBT-2000坦克的设计也作了相同的考虑，经巴方改造和选装西方仪表及火控系统后，其性能非常适合在南亚地理气候条件下使用。这种坦克出厂后，就参加了巴基斯坦盛大的国庆检阅，被巴舆论界称之为“中巴友谊的结晶”。