关于汽车转速达到2000转就换挡

2000转一般是普通轿车的扭矩峰值的一半，也可以理解为发力点，在此期间换挡，输出会比较平顺，顿挫小，燃油经济，噪音也比较小，对发动机损耗小；

但是低速档不是这样的，车一动起来就可以进2挡了，2挡进3挡只需要很短时间，也就1500转左右就行了，3挡至5挡都在2000转左右换挡，这样对发动机有好处，自然也不费油。

扩展资料：

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率蚂链的大小时，必须同时指明其相应的转速。

在发动机产品标牌上规定的有效功祥棚率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机谨物则用途而制定的有效功率最大使用限度。

同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。

参考资料：

关于汽车换挡、转速、时速的一些问题—车质网

发动机转速—百度百科

如果开车不多，或者没开过车，这个问题确实不好理解

一般的车最高转速是6000（8000属于跑车级）发动机在每个转速下的输出功率以及扭矩不同

当达到峰值之后，就会出现效率递减的状况，并不是说越高就越好

2000转一般是普通汪尺轿激陵闷车的扭矩峰值的一半，也可明弯以理解为发力点

在此期间换挡，输出会比较平顺，顿挫小，燃油经济，噪音也比较小，对发动机损耗小

换挡一般是2000-2500转换挡，超过3500转就是高转速了，不培早竖是一定要到最高转速睁哗才叫高转速，而且现在的车都有发动机保护配大，一般都是达不到最高转速的。

磨合期间不要缓隐超过3000转。 磨合后 很简单！爱多少携亏转换都行。 但要凭感觉 超车4000以下不换档。 正常行驶超辩哪神过2500发动机声音就大了 松油也往会拽！所以开着开着自己就会在2000到2500之间换档。 不用刻意去做。

望采纳

2000转换挡比较平衡旁数（也不会造成积碳）
实际能开到4000转都了不塌辩起了（何况还有最高限速），后面5、6千等转速没多大意义

开车时间久了运衫首，自然而然就凭感觉换挡了，呵呵