ISM规则施行已有几个年头,笔者着重从船舶、公司、主管机关在执行本规则过程中所暴露出来的一些问题出发,提出如何从根本上解决这些问题,从而更有效地发挥ISMCode的效用。 自从于１９９８年７月１日起正式实施ISMCode以来，我国滞留船舶从PSC检查最严的巴黎备忘录组织、澳大利亚海事局及美国海岸警卫队统计数据上来看，呈下降趋势，已脱离了“黑名单”，但总的形势还不容乐观。取得上述成就，这归功于各从事远洋运输的航运单位、主管机关强制执行
太深奥
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