汽车轮胎上的沟槽是做什么用的？

很多细心的老司机朋友会发现一个现象，在汽车轮胎的胎壁上会有三道或者四道沟槽，那么这些沟槽都有什么作用呢？为什么要这样设计？它的作用和弊端统统告诉你。

一般会有人认为这是为了延长轮胎的使用寿命，这个说法是不正确的，有了沟槽之后会常常卡上小石子，很多轮胎爆胎，裂痕就是这些小石子造成的。

轮胎上的沟槽横向有很多，竖向的一般为三道或者四道，主要作用其实是用来排水的，因为在雨天行驶的时候，为了增加与地面的接触面积，提高抓地力，防止打滑，那么这些沟槽就可以起到排水的作用，当然也不是沟槽越多越好，如果沟槽过多，那么反而接触面积会减少很多，抓地力就会降低。

第二个作用是降低胎噪，但是这个说法也有争议，高速行驶时，轮胎与路面摩擦会产生很大的噪音，这个噪音会随着车速的增加而增加，沟槽可以让噪音有效的流出，并且略微减少了轮胎与路面的接触面积，也可以有效降低噪音。

不过，虽然沟槽的好处很多，但是它带来的弊端也不少，因为沟槽常常会卡上小石子，小石子在高速行驶的时候，会带来更大的噪音，并且会降低轮胎的使用寿命，所以建议各位车主定时间检查自己爱车的轮胎，定期清理这些小石子。以上就是车轮沟槽的作用以及弊端，看完后有网友表示：涨姿势了。

你好，最主要功效是防滑，当然随着对轮胎功能的要求越来越好，很多花纹还有着排石及排水的作用，轮胎的纵向花纹有着导向性作用，横向花纹一般是增加驱动力。 如果地面像玻璃一样平，在同样材质下，那就是光胎的摩擦力最大。但是路面不可能那样平整，总有些粗糙和凹凸，且车轮在压力下，发生形变，与地面是面接触。这样花纹正好与地面的粗糙相匹配。
另外，天是会下雨的，在地面上会有积水。汽车在高速运行时，积水与行进中的车轮当中会产生一层“水膜”，这“水膜”会使车轮打滑。所以，要把水排出去，或者说，要把水挤出去，所以花纹就起了这个“排水槽”的作用。望采纳！

具有防侧滑，排水，增大摩擦力的作用。但也有不足之处，沟槽越深，越多，花纹越复杂，汽车行驶阻力越大，油耗增大。

在汽车轮胎的胎壁上会有三道或者四道沟槽，那么这些沟槽都有什么作用呢？为什么要这样设计？它的作用和弊端统统告诉你。