外观太靓了，实拍起亚新一代K5，2.0T+8AT动力，还配旋钮换挡！

就在月初，起亚发布了全新一代的起亚K5，目前这款车还并没有在国内亮相，据起亚方面透漏，新车将会在4月份的北京车展正式在国内亮相，而它具体的上市时间也还没有确定，但可以肯定的是将会在今年的3季度，也就是7、8、9月份正式上市。目前全新K5已经在韩国本土上市，起售价折合人民币大约在17万左右。作为第五代K5，看看这次它带来了哪些变化。外观太靓了，实拍起亚新一代K5，2.0T+8AT动力，还配旋钮换挡！

首先是外观方面依旧采用了家族式的虎啸式前脸，但整体设计略有调整，进气格栅的设计上更修长了。大灯的造型也更为激进，官方解释起LED日行灯为龙须设计，开启后辨识度极高。下方的运动套件很有运动感，两侧的导流孔造型夸张，并且也确实不仅仅是装饰。整个前脸的冲击力很强，很有运动氛围。

新车的车身尺寸为4905mm，轴距为2850mm。可以看到车窗上方一套宽幅的镀铬饰条，从车头一直延伸的车尾，这一点在现款K5上也存在，可以说这个设计保留了下来，不同的是，全新K5的溜背更为明显，甚至看上去有些掀背车的感觉。这导致尾箱盖的长度很小，后备箱的开口受影响。但这样的设计，整个车侧的流线很好，与极具运动感的车头一点不违和。并且国产后的K5会有一定的加长，车身加长50mm轴距加长35mm，整体上来说，国产K5侧面看起来更修长一些。

尾部的设计同样运动十足，贯穿式尾灯很不同寻常，采用了独有的虚线式设计，点亮后很有逼格。下方大包围的两侧依旧有不少的运动套件，导流孔、扰流板及双边单出的大排气都提升了整个尾部的运动氛围，不过其排气只是装饰，真正的排气隐藏在车底。

全新K5的内饰不管是设计还是质感都提升明显。其采用了一个双屏式的设计，仪表及中控屏都为液晶显示屏，整个中控台依旧采用了略微像驾驶侧倾斜的设计。车内使用了大量的镀铬及哑光饰条 ，为的就是提升车内的质感。全新三幅式方向牌略显运动，旋钮式的换挡是全新的设计，这两方面都突显K5年轻运动的整体设计理念。整个中控台很有层次感，功能分区十分明了。作为一款普通品牌的B级车来讲，全新K5的内饰科技感、豪华感都很不错。

动力方面的话，目前上市的韩版车是搭载了2.0L的混动、2.0L+6AT及1.6T+8AT三套动力组合，而将来国产的话，动力会有变化。2.0的混动系统不变，另外两套动力组合将会是2.0T+8AT及1.5T+7DCT的组合，也就是说6AT的变速箱被淘汰，估计可能是为了适应国内的国六排放，毕竟双离合在这方面有先天优势。

值得一提的是，这台1.5T发动机搭载了现代起亚最新的CVVD技术，这知道这项技术在提高发动机效率方面十分黑科技，已经超过了本田的VTEC、宝马的Valvetronic及日产的VELL，甚至比日产VC-T的黑科技还要厉害，不仅可以做到连续改变气门升程并且还能做到开启的持续时间，并且还能控制排气气门从而改变压缩比。总之，这台配备cvvd技术的1.5T发动机很值得期待。

?可以说全新K5算是一款大改款的车型，外观内饰包括动力系统都变化很大，并且也都很有亮点，就像当初标致508L亮相时那样惊艳。但惊艳的亮相并不一定能有好的销量，关键还要看其最终的定价，毕竟目前韩系车在国内的境遇并不好，如果在价格方面与雅阁、迈腾等车型拉不开差距，即便产品力不错，相信市场表现也很难有作为。你觉得呢？全新K5定价多少你能接受呢？欢迎评论区留言！

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