一看就是二把刀的修车工，发动机大修后的温度直接原因就是齿轮的啮合间隙没有调整好，因为发动机里的齿轮有很多斜齿轮，需要对齿轮之间进行间隙调整，何为烧机油，顾名思义就是机油消耗量超标，发动机的大修不仅仅是更换轴承和清洗缸体，主要的是对磨损超标的齿轮进行更换，齿轮的啮合间隙调整是有国家标准的，不能按照想当然去进行维修，所以发动机温度高是由于内部齿轮啮合间隙未调整好而导致的。
对于大修后发动机高温你先通一下水箱，把车开到焊补水箱的地方，让师傅拆下水箱打开来通水箱，然后把水箱外部的泥土冲洗干净，估计高温马上就解决了，应该是水箱堵了，对于活塞环紧会高温，那师傅是在忽悠你的，发动机不管走合还是正常工作都不会高温的。通过水箱还高温再来找我吧
可以尝试在洗车是用水枪冲洗散热器，从汽车内部排一次空气
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