18寸l轮毂好还是19寸好？

知道为什么那么多性能车都采用19寸起步的大直径轮毂吗？

首先先讲根本的一个原因，那是因为19寸以下的轮毂装不上去！为什么？因为性能车常常伴随大尺寸的刹车卡钳，四活塞大直径活塞卡钳起步，六活塞是常见。然后刹车盘很多都是350mm直径起步。因为你要让车刹的住。然后装了这样的卡钳，你发现小轮毂装不上了，尴尬。

那就大轮毂伺候，正好小扁平比的轮胎能够增加路感跟操控，符合性能车设定。

什么你说舒适型？性能车要啥舒适？然后就这么来了。。

再回到问题，轮毂大小完全取决于你的用途吧。那种深度越野的车轮毂一般都不大，但是他们轮胎的扁平比巨大。
R18足够，R19除了视觉效果更好点，对于泥车的性能的提升甚至不如换一套好胎来的更大。

同武汉，A4车主的亲身经历，245/40 R18已经很硬，并且平时过坎过减速带得小心开，路况不好还不大幅减速，那就等着鼓包爆胎吧，车友群里基本每周都有鼓包的，不少人都想换原厂R17的，245/35 R19想都不敢想。个人驾驶习惯算很注意，两年半还是废过一条胎，平日基本就是上班走二环线机场高速。你自己可以对比一下你的用车环境计议一下。

当然了我觉得买A4的跟03+的取向是不一样的，03+显然更想躁一些吧。

扁平比35的胎很脆弱，除非你日常行车路况都是平整的铺装路没有烂路甚至减速带都少，并且不那么在意舒适性跟经济性（主流的245/40R18，倍耐力P7普利司通搏天族RE003基本八百一条，245/35R19基本都1200甚至1500），那你可以选35，不然建议老老实实40。

当然了，5000选装换19锻造，这个包很值得，如果你有要折腾的想法，那劝你一步到位，毕竟后改肯定不止这个价钱，你哪怕雅泛迪一套最普通的下来轮毂+胎也奔着一万五去了。你要后期升级轮毂那建议你直接上这个包，后期没那个意向那建议想都不要想。

19好，宽大是抓地的第一要素

看你车咯，最好跟原配轮毂一个尺寸，如果原车是小轮子想改大轮子 那也要力求跨度不大，所以如果你原车不是19寸或者之上的，那最好选18寸的，因为更适合车子，还有一点儿就是 18寸的轮子 轮胎好配....

为了更好的保护大家身体的健康，我们必须要重视血压的正常。那么，高压和低压都低是怎么回事？1.低压高压都低的话，一般是由于低血压导致的。低血压在我们的生活中很常见，低血压者会出现不同程度的眼花、乏力、工作能力下降等症状，严重者甚至还会造成口齿不清等，对我们的生活有严重的影响。2.如果是遗传性的低血压，建议去医院进行详细的诊断并配合相应的药物治疗。同时可以调整一下饮食习惯，适当的多吃点咸的食物，也是有利于提升血压的。3.如果是由于营养不良引起的轻度低血压的话，就无需药物治疗了。日常生活里多出去走走，做做运动，多吃一些有营养的东西，还有应季的果蔬一定要多吃。另外也要注意多休息，养成良好的生活习惯，避免过度劳累。

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